EV zaryadlovchi ulagichining batafsil tavsifi.

Avvalo, EV zaryadlovchi konnektorlari DC va AC ga bo'linadi. DC bu yuqori oqimli, yuqori quvvatli zaryadlovchi qurilmalar bo'lib, ular odatda EV tez zaryadlash stantsiyalarida jihozlangan. Uyda foydalanish odatda AC zaryadlovchi yoki portativ zaryadlovchi hisoblanadi.

  1. AC ulagichi

Amerika standarti, Evropa standarti va milliy standart deb ham nomlanishi mumkin bo'lgan asosan uchta tur, tip1, type2, GB/T mavjud. Albatta, Tesla o'zining standart zaryadlash interfeysiga ega, ammo bosim ostida Tesla o'z avtomobillarini bozorga ko'proq moslashtirish uchun bozor holatiga qarab o'z standartlarini o'zgartira boshladi, xuddi mahalliy Tesla milliy standart zaryadlovchi og'zi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. .

①Type1: SAE J1772 interfeysi, J-plug nomi bilan ham tanilgan

Asosan, Qo'shma Shtatlar va Amerika Qo'shma Shtatlari bilan yaqin aloqada bo'lgan mamlakatlar (masalan, Yaponiya va Janubiy Koreya) 1-toifa Amerika standart zaryadlovchi qurollaridan, shu jumladan AC zaryadlovchi qoziqlari tomonidan olib boriladigan portativ zaryadlovchi qurollardan foydalanadi. Shu sababli, ushbu standart zaryadlash interfeysiga moslashish uchun Tesla shuningdek, Tesla avtomobillari Type1 zaryadlash portining umumiy zaryadlash qoziqidan foydalanishi uchun zaryadlovchi qurol adapterini taqdim etishi kerak edi.

Type1 asosan ikkita zaryadlash kuchlanishini ta'minlaydi, 120V (1-daraja) va 240V (2-daraja).

②2-toifa: IEC 62196 interfeysi

Type2 Evropada EV interfeysi standarti bo'lib, nominal kuchlanish odatda 230V ni tashkil qiladi. Rasmga qaraganda, u GB ga biroz o'xshash bo'lishi mumkin. Aslida, farqlash oson. Qora qismi ichi bo'sh, bu GB ga qarama-qarshidir.

③GB/T: GB/T20234 milliy standart interfeysi

2016-yilning 1-yanvaridan boshlab, mening mamlakatim Xitoyda ishlab chiqarilgan barcha turdagi elektr avtomobillarining zaryadlash portlari GB/T20234 milliy standartiga mos kelishi shart ekan, 2016-yildan keyin ishlab chiqarilgan mahalliy EV’lar zaryadlovchi porti bor-yo‘qligini hisobga olishi shart emas. GB muammosi uchun javob beradi, chunki standart birlashtirilgan.

GB AC zaryadlovchining nominal kuchlanishi odatda 220V maishiy kuchlanishdir.

  1. DC ulagichi

DC ulagichi odatda AC zaryadlovchi tabancasiga mos keladi va har bir mintaqa Yaponiyadan tashqari o'z standartlariga ega. Yaponiyadagi doimiy zaryadlash porti CHAdeMO. Albatta, barcha yapon avtomobillari ushbu DC zaryadlovchi portidan foydalanmaydi va faqat Mitsubishi va Nissanning ba'zi yangi energiya vositalari quyidagi CHAdeMO DC zaryadlash portidan foydalanadi.

Boshqalar CCS1 ga mos keladigan Amerika standart turi 1: asosan quyida bir juft yuqori oqim zaryadlash teshiklarini qo'shing.

Evropa standarti Type2 CCS2 ga mos keladi:

Va, albatta, bizning DC zaryadlash standartimiz:

Shahar zaryadlovchilarining nominal kuchlanishi odatda 400V dan yuqori va oqim bir necha yuz amperga etadi, shuning uchun umuman olganda, u maishiy foydalanish uchun emas. Faqat xarid qilish markazlari va yoqilg'i quyish shoxobchalari kabi tez zaryadlash stantsiyalaridan foydalanish mumkin.