คำอธิบายรายละเอียดขั้วต่อเครื่องชาร์จ EV

ประการแรก ขั้วต่อเครื่องชาร์จ EV แบ่งออกเป็น DC และ AC DC เป็นอุปกรณ์ชาร์จที่มีกระแสไฟสูงและกำลังสูง ซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งในสถานีชาร์จ EV แบบเร็ว การใช้งานในบ้านโดยทั่วไปคือเครื่องชาร์จ AC หรือเครื่องชาร์จแบบพกพา

  1. ขั้วต่อไฟฟ้ากระแสสลับ

ส่วนใหญ่มีสามประเภทคือ type1, type2, GB/T ซึ่งสามารถเรียกได้ว่า American standard มาตรฐานยุโรปและมาตรฐานแห่งชาติ แน่นอนว่าเทสลามีอินเทอร์เฟซการชาร์จมาตรฐานของตัวเอง แต่ภายใต้แรงกดดันเทสลาก็เริ่มเปลี่ยนมาตรฐานของตนเองขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของตลาดเพื่อทำให้รถยนต์ของตนเหมาะสมกับตลาดมากขึ้น เช่นเดียวกับเทสลาในประเทศต้องติดตั้งปากชาร์จมาตรฐานแห่งชาติ .

①Type1: อินเทอร์เฟซ SAE J1772 หรือที่เรียกว่า J-plug

โดยพื้นฐานแล้ว สหรัฐอเมริกาและประเทศที่มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับสหรัฐอเมริกา (เช่น ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้) ใช้ปืนชาร์จมาตรฐาน Type 1 ของอเมริกา รวมถึงปืนชาร์จแบบพกพาที่บรรทุกด้วยเสาชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ ดังนั้น เพื่อปรับให้เข้ากับอินเทอร์เฟซการชาร์จมาตรฐานนี้ เทสลายังต้องจัดหาอะแดปเตอร์ปืนชาร์จเพื่อให้รถยนต์เทสลาสามารถใช้กองชาร์จสาธารณะของพอร์ตชาร์จ Type1

Type1 ให้แรงดันการชาร์จหลักสองแบบคือ 120V (Level1) และ 240V (Level2)

②Type2: อินเทอร์เฟซ IEC 62196

Type2 เป็นมาตรฐานอินเทอร์เฟซ EV ในยุโรปและแรงดันไฟฟ้าโดยทั่วไปคือ 230V ดูจากภาพแล้วอาจจะคล้ายกับ GB เล็กน้อย อันที่จริงมันแยกแยะได้ง่าย ส่วนสีดำกลวงออก ซึ่งตรงข้ามกับ GB

③GB/T: GB/T20234 อินเทอร์เฟซมาตรฐานแห่งชาติ

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2559 ประเทศของฉันกำหนดว่าตราบใดที่พอร์ตชาร์จของ EV ทุกยี่ห้อที่ผลิตในจีนต้องเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ GB/T20234 ดังนั้น EV ในประเทศที่ผลิตหลังปี 2559 ไม่จำเป็นต้องพิจารณาว่าพอร์ตชาร์จนั้น เหมาะสำหรับปัญหา GB เพราะมาตรฐานได้รับการรวมเป็นหนึ่ง

แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของเครื่องชาร์จ AC GB โดยทั่วไปคือแรงดันไฟฟ้าในครัวเรือน 220V

  1. ขั้วต่อ DC

ขั้วต่อ DC โดยทั่วไปจะสอดคล้องกับปืนชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ และแต่ละภูมิภาคมีมาตรฐานของตนเอง ยกเว้นประเทศญี่ปุ่น พอร์ตชาร์จ DC ในญี่ปุ่นคือ CHAdeMO แน่นอนว่า ไม่ใช่รถยนต์ญี่ปุ่นทุกคันที่ใช้พอร์ตชาร์จ DC นี้ และมีเพียงรถยนต์พลังงานใหม่บางรุ่นจาก Mitsubishi และ Nissan เท่านั้นที่ใช้พอร์ตชาร์จ CHAdeMO DC ต่อไปนี้

ส่วนอื่นๆ เป็น American Standard Type1 ที่สอดคล้องกับ CCS1: ส่วนใหญ่เพิ่มช่องชาร์จกระแสไฟสูงคู่ด้านล่าง

มาตรฐานยุโรป Type2 สอดคล้องกับ CCS2:

และแน่นอนมาตรฐานการชาร์จ DC ของเราเอง:

แรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จ DC โดยทั่วไปจะสูงกว่า 400V และกระแสไฟสูงถึงหลายร้อยแอมแปร์ ดังนั้นโดยทั่วไปแล้ว เครื่องชาร์จนี้ไม่เหมาะสำหรับใช้ในครัวเรือน ใช้ได้เฉพาะสถานีชาร์จด่วน เช่น ห้างสรรพสินค้าและปั๊มน้ำมันเท่านั้น