1. AC コネクタ

主にtype1、type2、GB/Tの3種類があり、アメリカ規格、ヨーロッパ規格、国家規格とも言えます。もちろん、テスラには独自の標準充電インターフェースがありますが、国内のテスラに国家標準の充電口を装備する必要があるように、テスラも市場の状況に応じて自社の車をより市場に適したものにするために独自の基準を変更し始めました。 .

①Type1: SAE J1772 インターフェース、J プラグとも呼ばれます。

基本的に、米国および米国と密接な関係にある国 (日本や韓国など) は、AC 充電パイルで運ばれるポータブル充電ガンを含む、タイプ 1 アメリカ標準の充電ガンを使用します。したがって、この標準充電インターフェースに適応するために、Tesla は充電ガン アダプターも提供して、Tesla 車が Type1 充電ポートの公共の充電パイルを使用できるようにする必要がありました。

Type1 は、主に 120V (Level1) と 240V (Level2) の 2 つの充電電圧を提供します。

②Type2: IEC 62196 インターフェイス

Type2はヨーロッパのEVインターフェース規格で、定格電圧は一般的に230Vです。写真で見ると少しGBに似ているかもしれません。実は簡単に見分けがつきます。 GBとは逆に黒い部分がくり抜かれています。

③GB/T: GB/T20234 国家標準インターフェース

2016 年 1 月 1 日から、私の国では、中国で生産されるすべてのブランドの EV の充電ポートが国家標準 GB/T20234 に準拠している限り、2016 年以降に生産される国内の EV は充電ポートが規格が統一されているため、GB問題に適しています。

GB AC 充電器の定格電圧は一般的に家庭用電圧 220V です。

2. DC コネクタ

DCコネクタは概ねAC充電ガンに対応しており、日本を除いて地域ごとに独自の規格があります。日本のDC充電ポートはCHAdeMOです。もちろん、すべての日本車がこの DC 充電ポートを使用しているわけではなく、三菱と日産の一部の新エネルギー車のみが次の CHAdeMO DC 充電ポートを使用しています。

他はCCS1に対応するAmerican Standard Type1で、主に下に一対の大電流充電穴を追加。

欧州規格の Type2 は CCS2 に対応しています。

そしてもちろん、当社独自の DC 充電規格:

DC充電器の定格電圧は一般的に400V以上で、電流は数百アンペアに達するため、一般的に言えば家庭用ではありません。ショッピングモールやガソリンスタンドなどの急速充電スタンドのみご利用いただけます。