1. モード 1 (MODE1)

充電ガンにはコントロールボックスがありません。車の充電中は、充電ガンのケーブルを介して家庭用 AC ソケットに直接接続します。車両との通信が確立できず、充電中は最大電流値、電圧、温度などを確認できません。モード1の充電方法は、安全性が低いため基本的に廃止されています。

2. モード 2 (MODE2)

現在、市場に出回っているポータブル充電器の主な充電モード。モード 1 との違いは、保護デバイス、つまりアダプターが追加されていることです。同時に、制御ワイヤを介して車両との通信が確立され、車両と充電器の間で充電パラメータを交換できます。このモードは一般的に車載充電器に使用され、充電電流は小さくなります。 、一般的に 8-16A。

3. モード 3 (MODE3)

モード 3 とモード 1 およびモード 2 の違いは、充電ガンが家庭用 AC 電源グリッドに接続されておらず、専用の AC 電源装置、つまり AC 充電器に接続されていることです。現時点では、AC 充電器自体が保護の役割を果たしているため、充電プラグにアダプターがなくてもかまいません。モード 3 は、充電の安全性を確保するだけでなく、充電速度をある程度向上させることもできます (10/13/32/63A)。 ACチャージャー、壁掛け充電ケースともにMODE3です。

4. モード 4 (MODE4)

モード 4 は DC 充電モードで、電気自動車を短時間で充電します。一般的に家庭用ではなく、急速充電ステーションに特別に設置されたテスラのスーパー充電ステーションなど、高出力および高電圧の動作条件があります。モード 4 の充電電流はより大きく、電流は一般的に DC 80/125/200/250A またはそれ以上であるため、自然な充電速度も最速です。ただし、DC 充電には非常に高い設置要件とコストがかかり、長時間の DC 充電はバッテリーの寿命に影響します。