Podrobný popis konektoru EV nabíječky.

V první řadě se konektory EV nabíječky dělí na DC a AC. DC jsou vysokoproudé nabíječky s vysokým výkonem, které jsou obvykle vybaveny rychlonabíjecími stanicemi pro elektromobily. Domácí použití je obecně AC nabíječka nebo přenosná nabíječka.

  1. AC konektor

Existují především tři typy, typ1, typ2, GB/T, které lze také nazvat americkým standardem, evropským standardem a národním standardem. Tesla má samozřejmě své standardní nabíjecí rozhraní, ale pod tlakem i Tesla začala měnit své vlastní standardy v závislosti na situaci na trhu, aby její vozy byly pro trh vhodnější, stejně jako domácí Tesly musí být vybaveny národními standardními nabíjecími ústy .

①Typ1: Rozhraní SAE J1772, známé také jako J-plug

Spojené státy a země s úzkými vazbami na Spojené státy (jako je Japonsko a Jižní Korea) v zásadě používají americké standardní nabíjecí pistole typu 1, včetně přenosných nabíjecích pistolí nesených střídavým nabíjením. Proto, aby se Tesla přizpůsobila tomuto standardnímu nabíjecímu rozhraní, musela poskytnout také adaptér nabíjecí pistole, aby vozy Tesla mohly využívat veřejnou nabíjecí hromadu nabíjecího portu Type1.

Type1 poskytuje hlavně dvě nabíjecí napětí, 120V (Level1) a 240V (Level2).

②Typ2: Rozhraní IEC 62196

Typ 2 je standard rozhraní EV v Evropě a jmenovité napětí je obecně 230 V. Při pohledu na obrázek to může být trochu podobné GB. Ve skutečnosti je snadné rozlišit. Černá část je vydlabaná, což je opak GB.

③GB/T: GB/T20234 národní standardní rozhraní

Od 1. ledna 2016 moje země stanoví, že pokud nabíjecí porty všech značek elektromobilů vyrobených v Číně musí odpovídat národní normě GB/T20234, tak domácí elektromobily vyrobené po roce 2016 nemusí zvažovat, zda je nabíjecí port vhodné pro problém GB, protože standard byl sjednocen.

Jmenovité napětí nabíječky GB AC je obecně 220V domácího napětí.

  1. DC konektor

DC konektor obecně odpovídá AC nabíjecí pistoli a každý region má své vlastní normy, s výjimkou Japonska. DC nabíjecí port v Japonsku je CHAdeMO. Samozřejmě ne všechna japonská auta používají tento DC nabíjecí port a pouze některá nová energetická vozidla od Mitsubishi a Nissan používají následující DC nabíjecí port CHAdeMO.

Ostatní jsou American Standard Type1 odpovídající CCS1: hlavně přidejte pár otvorů pro vysokoproudé nabíjení níže.

Evropská norma Type2 odpovídá CCS2:

A samozřejmě náš vlastní standard DC nabíjení:

Jmenovité napětí stejnosměrných nabíječek je obecně nad 400 V a proud dosahuje několika set ampér, takže obecně řečeno, není to pro domácí použití. Je možné využívat pouze rychlonabíjecí stanice jako jsou nákupní centra a čerpací stanice.